Leone di Venezia

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Fare una crociera:


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PORTI, APPRODI E ANCORAGGI:

Le dimensioni relativamente ristrette rendono l'intera laguna un bacino protetto, considerata anche la presenza di molte isole e barene che limitano il fetch. Pertanto gran parte delle rive e "fondamenta" divengono di fatto un approdo. Gran parte di questi spazi è pero' assegnato in concessione ai numerosi soggetti che dispongono di una imbarcazione in laguna.

Per il diportista sono disponibili una ventina fra porti e marine, di cui si può trovare descrizione su:

I Porti e gli Approdi su "Pagine Azzurre On Line"
L'Associazione dei porti turistici dell'Adriatico

Vi sono poi molte opportunità di accosto temporaneo, utili per visitare i vari luoghi ma che vanno utilizzati con cautela, soprattutto se si deve lasciare l'imbarcazione incustodita. Accertarsi che essa non occupi uno spazio destinato ad altri o che non ostacoli le normali attività acquee.

La sosta alla fonda e' sempre gradevole e possibile in molte occasioni: è possibile sostare ai lati dei canali con due ancore o, in quelli larghi e poco trafficati, alla ruota. Non sottovalutare mai il traffico che può farsi improvvisamente consistente, anche di notte.

Negli ancoraggi si incontrerà un problema nuovo: la presenza di correnti di marea, talvolta forti e che invertono la direzione 4 volte al giorno, portera' la barca a disporsi non gia' nel letto del vento ma in direzioni insolite e mutevoli. Tenerne conto, visto che lo spazio disponibile, di solito, è ristretto.

L'ormeggio alle bricole è vietato ancorche' piuttosto praticato. Astenersene sempre con imbarcazioni importanti e considerare che da un lato del palo (quello estero al canale) il fondale può esere minimo.


- Note generali - Gli accessi - Navigazione in laguna - Porti e approdi - Pericoli - Norme e regolamenti - Cartografia -


















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IL MINITONNER RIVETTO

miniatura minitonner rivetto Una barca ormai d'altri tempi, ma ancora bellissima e vincente. Solo per veri appassionati...